Clik here to view.
TT125
ブラジルＹＡＭＡＨＡのＴＴ125 ＴＴっていうと4サイクルを想像しますが、RS125系のエンジンを使ったトレールで、2サイクルエンジンダウンマフラーがかっちょいい！！！最後はちょこっと改 ブラジルあなどれねーぜ！
View ArticleClik here to view.
気が付いたら12月
1年あっちゅまですね、本日46歳になりました。早いなー よく考えたら免許歴30年で人生の半分以上バイクに乗っていることになりますね。いやはやジジーになったもんだ・・・最初は、女の子にもてたいという不純な動機で乗り始めたのに（ｗバイクに乗っているときは、まったくもてず（ｗｗｗｗｗｗバイクに乗ってなかった時の方が、もてたなぁ～～～（ｗｗｗ写真は、16歳で最初に乗ったバイク...
View ArticleClik here to view.
もう少しなんだけどなー
メタリングロッドを4分の1回転濃い方へ回して試走東雲ライコに買い物うーんハンチングが出るようになったなぁ～下薄い方がいいかなぁ～もう少し絞ってみるかな・・・・
View ArticleClik here to view.
まだまだ道のりは長いかな・・・
セッティングもかねてエアープランツさんまでプチツー出かける前にメタリングロッドを半回転絞るいい感じに回るようになったが、4速のパワーバンド手前で若干振動が出る途中パワージェットを4分の１閉める。いい感じに回るようになったなぁ～で到着帰りに回し気味に走ってみる。シフトアップ時カッチンと音が出る・・・どうやらチェーンの初期のびかなぁ～全開からアクセルを戻すとハンチングが出るしかしながら、4速パワーバンド...
View ArticleClik here to view.
help me!
朝早かったので自室で寝ていたら電話友人の、みつきゐ氏から知り合いのスクーターがパンクして困っているので、ピックして指定の場所まではこんでくれ～ととのことで、日本橋～東雲ライコの陸送を仕事でお受けしました。ベースはPCXだそうで、サイクロン号になってます。しかも石ノ森プロ公認車両ということです。すげー持ち主の方は、某有名漫画の○○大佐のモデルになった方だそうです。しかし・・・私の周りには普通の人はいね...
View ArticleClik here to view.
本日欠席
今日の恒例の妄想バイク研究会は欠席地元の同級生でやる忘年会に出席するためです。まだ時間あるので前回リセッティングした状態で走ってなかったので、東雲ライコまでお散歩そうしたらFBで見覚えのあるSRが・・・・買い物をして少しお話してみたらわりかし近所の人でした（ｗお買い物はパットを抑えるスプリング。使っているブレンボは、元々レースで使ってた時、外していてなくしちゃったので、まあいいかと思って使ってたので...
View ArticleClik here to view.
Clik here to view.
うむむむむ
昨日買ったパーツの組み込みまずこれの交換 ペダルのラバー部サクッとね次にFスプロケを15Tに交換一応古いスプロケを見てみるとなんと勘違いだ17Tあれーーー16Tゔ大丈夫かな・・・・・まあ週末確かめてみよう
View ArticleClik here to view.
セッティングは続くよ～～
フロントスプロケの交換がいい感じで回転数あたりのスピードがおおよそ、いい感じに当てはまってきました6速3500回転でおおよそ60Kｍ、4千でおおよそ70Km切るぐらいになりました。大体6速4千で80Kmは出すぎです。ローギア化で上の回転数の伸びがよくなりました。オイルもAMSのドミネーターからセイバーの変更まあこれだけやれば、キャブセッティングが変わってきます。おかげで、アクセルを戻した時のハンチン...
View ArticleClik here to view.
TZR150/TZM150
タイヤマハで販売していたTZR150およびTZM150です。TZR150は、TZRというよりもFZR250みたいな形をしています。前期後期で形が変わっています。前期型は独特な形をしています。TZM150は、TZR150の後継機種なのですがTZR150との互換が全てにおいて無い新設計バイクになってます。またTZMというと日本の12インチのTZM50を思い浮かべるのですが、こちらは17インチになってます...
View ArticleClik here to view.
FZR150
台湾YAMAHAで長く販売されていたマシン。4気筒ではなく、空冷Vツインのビラーゴ150（台湾）のエンジンを積んだマシン国内のFZRシリーズに右ならえで形が変化していきます。意外とかっこいいんだよね（ｗ
View ArticleClik here to view.
JR120/Tiara120
ひと昔前のアジア圏のバイクといえばアンダーボーンが中心でした。その中でも、日本に輸入されたのが、私も持ってるTiara120です。さいしょはJR120でTeara120の前身モデルとなります。JR120とTiara120ではピストン形状が変更されパワーアップを図っています。どちらも無印、Sがスポークホイール、RとMXがキャストホイールモデルとなります。ど初期のモデルでリアがドラムブレーキこっちはディ...
View ArticleClik here to view.
ZR120/RR120
ネット徘徊してたら、たまたま見つけましたJZ120シリーズの進化版ZR120！こいつは初見です。デルタボックスフレームのアンダーボーンしかも水冷！ まだまだ知らないモデルがあるなぁ～～～
View ArticleClik here to view.
LC135
東南アジアの最近のアンダーボーンモデルで一番カスタマイズされているのがLC135です。4サイクル水冷135ｃｃのエンジン。ありとあらゆる部品があり、好きにカスタムできるのが特徴です。日本でも売れそうなんですけどね～～こいつかっこいいのです ほしい♪
View ArticleClik here to view.
あと少しなんだけどなぁ～～
土日は走りまくりましたメタリングロッドが濃い方に進みます。1万まで全開で回して閉じたときにカンという打音がしまして。薄くてやばい状況っぽいので、メタリングロッドとパワージェットを調整しながらエアープランツさんへ後方排気乗りのスーさんが中華のサイレンサーは良くないよ～ということでジャッカルのサイレンサーをくれましたJMCAサイレンサーなのにうるさいです。カン音はしなくなったのですが、8千で頭打ちするよ...
View ArticleClik here to view.
1年間ありがとうございました。
速いもので、今年もあと1日で終わります。ホントに早い昨年からスタートした空冷RZ125の企画もようやく完成が見えてきました。まあここからが長いのですが（ｗ企画→仮完成→SUGO→ケース割れ→部品集めが昨年ほとんどまともに走れませんでした。今年は、塗装→エンジン再生→オイルポンプ故障焼き付き（汗）電装系クラッシュ→SUGO→焼き付き（汗）→エンジン再生と焼き付きを繰り返し、ようやくまともに走るようにな...
View ArticleClik here to view.
Clik here to view.
ヘッドライト変更
さて新年一発目です。空冷RZ君ですが以前からヘッドライトの電球が切れる症状がありまして、ガソリン給油３回に１回切れるという頻繁さで電気系の配線を見直さなくてはいけないのかな～と思ってるのですが、なにせめんどくさい（ｗまあ、なにせ旧車。配線も劣化してるのでしょうね～配線作るなんてとりあえず、置いといて場当たり的にとりあえずヘッドライトが切れないようにLED化しました。以前のLEDヘッドライトですが、後...
View ArticleClik here to view.
SRV125/150
中国YAMAHAのSRV125/150 SRZ125/150の派生モデルってゆうかどこがVなんだ？？？？違いがわからん・・・・キャストとスポークの違いかなぁ～もしかして・・・海外モデルってネーミングの法則性がないのかねぇ～唯一の違いはハーフカウルモデルがあることぐらいかなぁ～
View ArticleClik here to view.
だんけしぇん
土日忙しくてバイクに触れてません・・・・初期型RD125のレストアの泣き所それは、タンクエンブレムのバッジなのですが、RD125/200にしか使われておらず、程度の良い中古や新品などは、法外な金額で取引されています。うちのも初期型・・・しかもエンブレムがバッキバキになってる・・・思い切ってバッジの部分板金で埋めてもらうことも視野に入れていました、たまたま海外オークションでなんと格安のを見つけました！...
View Article
