天気が良かったので、家からエアープランツさんまで下道帰りは高速で走行テスト
行きは、ちょっと回し目に捕まらない程度のスピードで走行
帰りは全開走行いける所までまわします。
１速から６速まで１１５００rpmまでと６速のままで回るところまで
以前の２EXだと8000ｒｐｍで回転上昇が鈍くなったのですが・・・・
今回のマフラーでは、ガンガン11500rpmまで回ってゆきます。
２速 ３速 ４速 ５速
おーーー！！
そして６速 やはり鈍くなる物の加速と回転上昇をします。
そして次は６速での5000ｒｐｍからの加速
各ギアで引っ張っていくよりも回転上昇は鈍い物の８千を超えても同じように
回転が上がってゆきます。
さすがです。
最後に４速で、８千からゆっくりアクセルを開けていきます。
高回転粋アクセル開度2/1以上のパーシャルでのセッティングを見るためです。
2EX+FCRだとこの部分ニードルのセッティングが出きらなかった部分です。
問題なし！
今回のタマスピマフラーは、NS2でのFCR解禁後に出来た製品なので、その辺も考慮して作られているようで、相性もいいようです。
熟成を重ねさらなる能力を獲得したタマスピマフラー 絶品です。
マフラーはいいとして・・・・
振動で、左Fウインカーのポジションが切れました。あとホーンを止めているねじが吹っ飛びました（ｗ あとタコメーターが逝きました。
タコメータなんとかしないとなー やっぱ中華なYBR用では純正でも持ちませんですねー orz.....
振動対策、エンジンの調整ともう少しキャブセッティングをしないといけませんね
でもマフラー一つでやる気が出ました！
さーて煮詰めますかね
